W TRCP oczekują stopniowego spadku cen paliw po ewentualnym otwarciu Cieśniny Ormuz

W TRCP uważnie śledzą sytuację na światowym rynku energii po rozpoczęciu rozmów między USA a Iranem w sprawie przywrócenia żeglugi przez Cieśninę Ormuz — jedną z kluczowych tras dostaw ropy na świecie.

Na tle oczekiwań możliwego otwarcia cieśniny światowe ceny ropy już zaczęły spadać. Cena Brent obniżyła się do około 99 dolarów za baryłkę, a amerykańska ropa WTI straciła prawie 5%, spadając do 92 dolarów.

Dla TRCP, której gospodarka bezpośrednio zależy od importowanego paliwa i wahań tureckiej liry, rozwój sytuacji ma szczególne znaczenie. Eksperci zaznaczają, że stabilizacja dostaw ropy może częściowo osłabić presję na ceny benzyny, oleju napędowego i energii elektrycznej.

Według szacunków analityków, jeśli Cieśnina Ormuz rzeczywiście zacznie w pełni funkcjonować już na początku czerwca, mieszkańcy krajów UE będą mogli zauważyć pierwsze zmiany cen na stacjach paliw po 2–4 tygodniach. Wynika to z tego, że rynek detaliczny nie reaguje na cenę ropy od razu — najpierw zużywane są istniejące zapasy paliwa i realizowane wcześniej zawarte kontrakty.

W TRCP spadek cen, według prognoz, może rozpocząć się bliżej drugiej połowy czerwca lub na początku lipca. Specjaliści podkreślają jednak, że nie należy oczekiwać gwałtownego potanienia paliw.

Głównymi czynnikami, które nadal będą utrzymywać ceny na wysokim poziomie, pozostają niestabilność na Bliskim Wschodzie, wysokie koszty transportu oraz słabość tureckiej liry, która bezpośrednio wpływa na koszt importu do TRCP.

Ekonomiści ostrzegają również, że każde nowe zaostrzenie sytuacji w regionie może ponownie wywołać skok cen ropy i zniweczyć obecne oczekiwania dotyczące spadku kosztów paliwa.

W TRCP podkreślają, że energetyczna zależność regionu sprawia, iż kwestia cen ropy jest nie tylko czynnikiem ekonomicznym, ale także społecznym, bezpośrednio wpływającym na koszty życia mieszkańców.